Opis
електрични скутер са великим точковима 10000в
дебела гума електрични скутер 20000в
гогоро скутер електрични
Параметар | |
Рам | Легура алуминијума високе чврстоће 6061, површинска боја |
Форкинг форкс | Једна формирајућа предња и задња виљушка |
Електричне машине | 13 “72В 15000В мотор без четкица са зупцима велике брзине |
контролор | 72В 100 САХ*2 цевни вектор синусоидални контролер без четкица (мини тип) |
Батерија | 84В 70 АХ-85 АХ модул литијумска батерија (Тиан енерги 21700) |
Метар | ЛЦД приказ брзине, температуре, снаге и квара |
ГПС- | Аларм за локацију и даљинско управљање |
Кочиони систем | После једног диска, не садржи штетне материје, у складу са међународним захтевима за заштиту животне средине |
Ручица кочнице | Ковачка кочница од легуре алуминијума са функцијом прекидања снаге |
Гума | Зхенг Ксин гума 13 инча |
Предња светла | ЛЕД лентикуларна светла светла и светла за вожњу |
Максимална брзина | КСНУМКС км |
Продужна километража | КСНУМКС-КСНУМКСкм |
Моторни | 7500 вати по комаду |
Точак | КСНУМКС инча |
Нето тежина и бруто тежина | КСНУМКСкг / КСНУМКСкг |
Димензије производа | Д* Ш* В: 1300*560*1030 (мм) |
Пацкагинг сизе | Д* Ш* В: 1330*320*780 (мм) |
Домородне власти нису цениле њихову технику да се прво појаве и траже дозволу. Због тих проблема, локалне власти су позвале оператере да уклоне све електричне скутере са јавних површина. Штавише, становници нису били срећни због појединаца који се возе електричним скутерима по тротоарима, паркинг местима блокираним е-скутерима или поквареним и напуштеним е-скутерима. Можда постоји шанса да очекују да компаније траже званичне дозволе док граде однос сарадње као замену за дешавање са њиховим методом пословања. Ову резолуцију би можда могла бити још једна ствар. Град је већ уложио новац у прикључне системе који више не могу да користе појединци који возе е-скутере. Можда надлежни нису били радосни у вези са техником оператера да не тражи или чека одобрење како би хтели да покажу ко кошта. Око 65 градова дозволило је присуство електричних скутера на својим улицама, али су додатно наметнули најразличитије е-скутера.
Наравно, широко распрострањени разум је овде приоритет – немојте се саплитати као идиот и вероватно нећете бити заустављени. Већина ових скутера чак има и пратеће апликације, које пружају низ корисних опција. Можда можете дигитално закључати и откључати електрични мотор, што би могло бити веома корисно за сигурност. Али када користите свој електрични скутер за више од игре, држите се даље од пластичних компоненти и оне обично имају тенденцију да се распадају и ломе. Узмите у обзир и точкове – тешка употреба захтева веће одговорности точкова. Електрични скутери са најповољнијим ценама укључују точкове од 8 инча, и док су ови лепи за чисте градске улице, предлажемо да купите манекен са 10-инчним пнеуматским гумама и вешањем како би вам омогућили много лакше путовање. Једном од основних ствари на које треба обратити пажњу су лагани материјали, еквивалентни алуминијуму и карбонским влакнима, јер ће смањити тежину вашег скутера када га носите са места на место. Такође је могуће пратити своје вожње – нешто као Страва за лењиве особе.
Свака вожња по мраку захтева и задња, поред предњих светла. Такође може постојати стандардна задња кочница, било добош кочница или диск кочница која се регулише полугом на управљачу. Електрични скутери или укључују пнеуматске или безваздушне гуме. Постоји доста избора за кочиони систем електричног скутера. Са варијацијама које користе жироскопски систем, кочите тако што сами повлачите управљач унутар путање. Док пнеуматске гуме пружају много већу апсорпцију удара, поред тога им је потребно још више одржавања него гуме без ваздуха. Често је електрична кочница такође део скутера, како би заустављање било глатко и много удобније. Од тих типова, диск кочнице су вероватно најпоузданије и најпоузданије, али се углавном откривају само у вероватно најскупљим електричним скутерима. Обично постоји ножна кочница на задњем блатобрану, што вам омогућава да одмах зауставите скутер.
Могло би изгледати чудно јер је употреба е-бицикала са педалама легална, али је град прогласио борбу против електричних скутера. Дакле, ако живите у Њујорку, моћи ћете да изнајмите неколико најновијих модела е-скутера. Као што можда мислите, легализација електричних скутера у Њујорку је одлична пословна прилика за изнајмљивање фирми. Пошто су скутерске корпорације недавно процењене на чак 2 милијарде долара, стићи ће у Њујорк са својим најновијим и најбољим скутерима. Готово све ствари имају спремне и једино што им преостаје је да сачекају легализацију електричних скутера. Док су покушавале да добију савршену позицију и промене у добављача услуга број један у Њујорку, компаније су потрошиле много новца на анализу тржишта и промоцију. Једном када им буде дозвољено да раде у Њујорку, неће губити време да доведу својих неколико е-скутера на улице града. Може постојати огромна вероватноћа да би Њујорк могао бити природно погодан за ове аутомобиле за микро мобилност.
Али, будите сигурни да особље радње ради у циљу поправке електричних бицикала. И, у овом случају, немате страх да ћете оштетити било који део вашег скутера. И док се возите по путевима, неравнине и падови обично чине да се те ствари откопчају, што није одлична ствар. А за то понекад морате да урадите неки посао. Ако вам не треба електрични скутер да се прекида, желите да га стално одржавате. Само водите рачуна о основним елементима као што су управљање, кочнице, точкови, гас и све то ради само као предност. Затегните слободни завртањ: Постоји толико много компоненти које се причвршћују заједно вијцима и шрафовима. Дакле, уверите се да потражите све такве нефиксне завртње и причврстите их пре него што почнете са искуством. Ако запослени могу да поправе електрични бицикл, они заиста могу да поправе и електрични скутер. Прегледајте путовање: не морате пажљиво проћи кроз све елементе.
То вероватно није најисплативија опција, али је јефтин избор који вреди куповати. Овај електрични скутер је дефинитивно користан за одрасле и тинејџере у потрази за јединственим скутером за путовање на посао и крстарење. Замислите електрично возило које може прећи огромну удаљеност од 83 миље при брзинама које могу достићи и до 60 миља на сат. Оутсторм Макк је врхунски скутер од свих врхунских скутера. Свестран је и може се користити за скоро сваки софтвер упоредив са дугим путовањима на посао, крстарењем и рекреативном употребом. СКРТ електрични скутер за спортске активности једноставног дизајна који подсећа на мотор са ниском вожњом. Опремљен је пнеуматским гумама од 8.5 инча за додатну утеху у вожњи и диск кочионим системом за поузданије и безбедније кочнице. Управљач изгледа невероватно, а терет је прилично нежан упркос квалитетној изради. Може се похвалити лудом брзином и много луђе варира. Све у свему, СКРТ електрични скутер је стилско и елегантно искуство које не само да изгледа добро, већ се и изузетно лепо вози.
Постоје ли предности избора изнајмљивања електричних скутера у Њујорку у односу на различите начине превоза? У сваком тренутку проверавамо нашу опрему пре и после изнајмљивања, јер бринемо о вама и вашем времену. Осим тога, не морате да га носите свуда јер га можете једноставно оставити у најму чим завршите. Уз то, да ли је изнајмљивање е-скутера веће од поносног поседовања бицикла? Ако вам се не свиђа један одређени модел, можете га у сваком тренутку заменити за додатни. Када изнајмљујете електричне скутере у нашем изнајмљивању скутера у Централ Парку, моћи ћете да се уверите да је сваки алат безбедан и потпуно оперативан. То је зелено. Можете путовати чак 20 миља на сат, а притом изазивате минималан угљенични отисак. Дакле, моћи ћете да доживите „пријатељско“ искуство дуж бициклистичких стаза у Њујорку и схватите да једну ствар радите еколошки. Доста избора и гипкости. Ваша сигурност је наш приоритет.
Ниска вредност и лагано кућиште возила чине га заиста савршеним искуством за купце. Батерија од 2.5 кВ може дати широку диплому од преко стотину километара, што је чини савршеним избором за брзи преглед. Са уличном ценом од 79,999/ -, овај скутер би могао бити изванредан избор за новог или искусног возача који тражи невероватну вредност. Са БЛДЦ мотором од 1500в опремљеним за долазак брзином од 65км/х, ЕПлуто 7Г скутер највероватније може да парира идеалним селекцијама на крају. Овај скутер је релативно пристојна куповина за било које путовање у метрополу због свог неупоредивог оквира вешања. БАЈАЈ се у великој мери сматра једним од најбољих и најпоузданијих брендова скутера у Индији. Раније је компанија купила висококвалитетне бензинске скутере под називом Цхетак и намеравала је да лансира електрични скутер 2019. Бајај Цхетак ЕВ има батерију од 3кВ која кошта 5 сати и домет од 85 до 95 километара.
Апликација је уобичајена апликација за власнике електричних скутера које је направио ЕСцоотер Нердс (најважнији блог о електричним скутерима на овој планети), са много различитих опција. Апликација би могла бити посебно корисна за жељену моду електричних скутера као што су Ксиаоми М365, Ксиаоми М365 Про, Нинебот ЕС2, Нинебот ЕС4, Нинебот Мак, ГоТрак КСР Ултра, ГоТрак ГКСЛ Цоммутер, ГоТрак Г4, Глион Долли, Хибои Мак, Хибои С2, Кугоо С1 Про, Кугоо М4 Про, Кугоо Г-Боостер, Разор Е100, Разор Е300, Разор ЕцоСмарт, ЕМове Цруисер, Иноким ОКС & ОКСО, Каабо Волф Варриор, Зеро, Дуалтрон, Спеедваи, НанРобот, Турбовхеел, Аполло, Унагицо, Свагтрон, и много различитих стандардних мода. Уместо тога, требало би да се користи заједно са вашом основном апликацијом за скутер, како би вам помогао да већ познајете свој скутер и боље се бринете о њему. За сада се те опције ипак развијају. У будућим варијацијама, можда ће бити доступне блуетоотх конекција, прилагођавања и прилагођени фирмвер, као и хакови за бројне популарне моделе попут Ксиаоми М365 Про, Нинебот ЕС2 и Нинебот Мак и много других. Напомена: апликација још увек нема избор Блуетоотх повезивања и није замишљена да буде алтернатива за прецизне апликације за скутере као што су Ксиаоми, Сегваи Нинебот и Кугоо апликације. Састоји се од инструмената, предлога, калкулатора, контролних листа, водича, алата за бирање, спецификација за сваки модел скутера, рецензија, платформе за куповину и промоцију половних скутера, опреме за скутере и критике алата, укључујући браве и опрему, и још много тога.