Велепродаја бицикла Моунтаин Е Бике Цруисер Бицикл електричних скутера електрични бицикл

Opis

Плави електрични скутер

Понуде електричних скутера

Једноставан енергетски електрични скутер

Које су различите врсте електричних скутера? Елецтриц Кицк Сцоотер – Са електричним скутерима, нећете морати да бринете о крађи и паркиралиштима јер су преносиви. Моћи ћете једноставно да их користите, иако нису добри у давању савета јер су склони да лако падају, што би могло да утиче на мотор и батерије. Моћи ћете да их преклопите и држите испод стола када се не користе. Моћи ћете да контролишете темпо нагињући се напред или назад. Електрични мопед – Ова електрична возила покреће електрични мотор. Самобалансирајући електрични скутер – Често познати као ховерборди, самобалансирајући електрични скутери укључују два моторна точка која се спајају са неколико јастучића на које ћете стајати тако што ћете стати. Електрични мопеди су пуни батерија и не производе много буке током вожње. Поред тога, веома су удобни због својих седишта на којима могу лако да приме две особе. Шта треба да тражим када купујем електрични скутер? Удобност: Избегавајте електричне скутере који се практично не могу возити на редовним тротоарима и скоро било где другде. Батерија од 300 Вх и тело које је дизајнирано за строге услове стварног живота. Батерија и домет: Није баш од помоћи предвиђати различите километре одређеног електричног скутера, јер постоји толико много варијабли стварног века које имају драматичан утицај на домет скутера. Неравнина на путу, чак и ако је мала, преноси се преко управљача и платформе за стајање. Брзина: Ово долази у две варијанте: максимални темпо и удобан темпо крстарења. Неки електрични скутери се продају тако да имају велике брзине од 20 миља на сат, међутим свако ко га је пробао при овој брзини откриће да није разумно путовати на било коју раздаљину уз вожњу која разбија кости ако није дизајнирана са масивним ваздушним точковима и/или суспензија.
У мају 2019. Јута је усвојила закон који легализује употребу електричних скутера. Дакле, сада нећете пожелети никакву лиценцу или ДМВ регистрацију за вожњу скутера. Овде возачи не смеју да пређу ограничење темпа од 15 мпх, а минимална старост за возаче е-скутера је 15 или више година. Такође, возачима млађим од 14 година није дозвољено да возе е-скутере. Вирџинија је легализовала и применила законе о е-скутерима у јулу 2020. Овде се наводи да скутери не могу бити већи од 100 фунти и да би требало да имају максималну брзину мању од 20 мпх. Са овим нашим упутствима у вези са законима о електричним скутерима у 2022. - Требало би да знате пре него што се вожња заврши. Поједини градови у Вирџинији могу развити сопствене законе о електричним скутерима. Због стварања инфраструктуре, е-скутери обично још увек нису довољно монетизовани у Сједињеним Државама. Али саветујемо вам да будете потпуно свесни закона који се односе на скутере око вас пре него што их набавите.
Сви електрични скутери имају најмање један мотор, док ће они изузетно ефикасни имати два. Електромотори се оцењују углавном на основу њихове потрошње енергије која је категорична у јединицама у ватима. Просечан електрични скутер, баш као и Ми М365, може имати мотор од 250 вати; средњи скутер као што је Хоризон имаће мотор од 500 вати; скутери претераних перформанси, баш као и Волф Варриор ће имати двоструке моторе од 1200 вати. Ефикаснији мотори ће имати већу снагу. Погледајте наш технички водич за моторе електричних скутера. Дршка је склопива метална цев која повезује тај управљач са улазним точковима. На неким електричним скутерима механизам за склапање је извор фрустрације која је резултат нестабилности. Дршка или врат електричног скутера је дугачка цев која је повезана са улазним точком и протеже се до управљача. Скоро сваки скутер има механизам за склапање уграђен у држач који омогућава лако ношење и складиштење.
Табела испод приказује просечне недељне, месечне и годишње цене пуњења електричних скутера у САД. У просеку, у САД, власници омиљених електричних скутера, Ксиаоми Ми М365, могу предвидети да плаћају само преко 6 центи недељно, 27 центи за тридесет дана и 3.22 долара годишње за струју. У САД, власници јефтиних електричних скутера мале способности могу да предвиде да плате 3.03 долара годишње, у просеку, да напуне свој е скутер довољно да постигну просек од 1,456 миља. Трошкови наплате су испод 6 центи недељно и 25 центи за 30 дана. Да би прешли просечну раздаљину, америчке власнике електричних скутера средњег капацитета кошта осам центи недељно, 33 цента месечно и 4.02 долара годишње за струју. Годишња цена пуњења електричних скутера високих капацитета је 7.10 долара уобичајено у САД. Ово ради са 14 центи недељно и 59 центи за тридесет дана, ако се путује на уобичајену удаљеност од 1,456 миља.
Иако то звучи довољно једноставно, лагани покрети могу довести до губитка равнотеже, посебно на скутерима са мањим гумама, што је последња ствар коју желите да урадите приликом кочења. Како функционишу регенеративне кочнице Регенеративне кочнице се активирају заменом која електрично повезује мотор са системом за пуњење, стварајући отпор ротацији мотора. На неким скутерима регенерација се активира чим пустите гас. Код других се активира искључиво помоћу ручице кочнице или наменског дугмета. Мишљење је да можете повратити снагу током кочења и тиме продужити домет. Готово ниједан електрични скутер не укључује искључиво регенеративно кочење, јер то није довољно ефикасан самостални систем. Иако регенеративно кочење у идеји функционише, оно није тако чврсто као механичке кочнице и незнатно се побољшава. Многе компаније за електричне скутере прецењују колико ћете додатног домета добити од кочница електричних скутера. У складу са сопственом проценом, кочнице електричних скутера нису много корисне за повећање домета.
Електрични скутери се брзо претварају у изводљиву опцију за разлику од мотоцикала који се првенствено базирају на бензину због растућих трошкова бензина. Савезна влада Индије такође обезбеђује значајне субвенције за електрична возила како би појединце гурнула у правцу екстра одрживе технике транспорта. Исто тако, они су заправо одлични за атмосферу, и заправо су одлични да уштеде много новца током дугог путовања. Под претпоставком да тражите један, сада имамо спреман попис једног од њих најбољи електрични скутери које бисте требали купити у Индији. Уз ове врсте, време је идеално за прелазак са бицикала на бази бензина на електричне скутере (е скутере). Тржиште електричних скутера се шири. Постоји много избора јер се све већи број фирми упушта у ову тему. Ола С1 није добио почетак који су многи очекивали, али је ипак у суштини најосновнија алтернатива у индустрији електричних возила. Скутер је доступан на два карактеристична начина: Ола С1 и Ола С1 Про.
Добра ситуација коришћена само 5/6 месеци, сада имам нову. Бријач е300 са кутијом. Све време је похрањено унутра. Оригиналне гуме пуне слузи. Стање као ново – само неколико знакова ношења, али ништа битно и још увек ради потпуно лепо. Продајемо искључиво праве скутере. Налазимо се у Хацкнеи-у, Источни Лондон. Налазимо се у Хацкнеи-у, Источни Лондон. ПУЊАЧ ЗА ЕЛЕКТРИЧНИ СКУТЕР. Ми само промовишемо оригиналне скутере. Здраво. Продајем овај прелепи, потпуно нови ПУРЕ електрични скутер. Долази са 2 пуњача, 2 заменске гуме и заиста малом километражом јер сам га користио само у неколико наврата. Иноким Куицк тхрее Супер електрични скутер, 1,000 вати вршне енергије! Не журим да га продам, па вас молим без глупих понуда. КУГОО КИРИН М4 Склопиви електрични скутер 48В 11АХ 500В 45КМ/Х диск кочница 10 инча Е скутер БАТЕРИЈА: 11ах 10 инчна гума против клизања: снажно приањање, отпорно на хабање и безбедно. Погодан је за различите врсте путева. Покварен, потребно је поправити. (Пројекат) Задњи штитник блата пукнут ће захтевати замену и ожичење.
Величина мотора: Мерење мотора је корисно мерење када се разматра електрични скутер. Ако живите у метрополи или граду са масивним брдима, саветујемо вам да погледате електричне скутере са већом димензијом мотора. Већи мотори ће обезбедити веће брзине и веће могућности пењања. Величина гума: Иако се то неће чинити суштинском функцијом, димензије ваших гума треба узети у обзир приликом куповине електричног скутера. Возачи са равнијим, боље одржаваним путевима могу се снаћи са моделима са мањим моторима. Ми се залажемо за минималне гуме од 8.5 инча. Наши скутери, који се крећу од 8.5” до 10” су конструисани да издрже улице метропола. Ако живите у простору где ваши путеви обично нису лепо одржавани, морате да погледате моду са већим димензијама гума. Карактеристике специфичне за путовање на посао: Сваки путник је потпуно другачији, и зато су сви наши модели различити. Нудимо низ опција које могу бити специфичне за оно што сваки путник може имати. Карактеристике на које треба обратити пажњу укључују могућности склапања, тако да можете да преносите свој скутер са собом на друге врсте превоза, управљање крстарењем, ЛЕД предња светла, задња кочиона светла и брзе, двоструке кочионе системе.

У складу са одређеним процедурама тестирања, то значи да ће вероватно „опрети прскању ниског притиска под било којим углом 10 минута“. ИП54 је најчешћа ИП оцена за електричне скутере. Важно је додати да два потпуно различита електрична скутера са ИП54 рангом могу пружити јединствену диплому заштите у влажним условима у стварном свету. Ако само понекад користите свој скутер у мокрим ситуацијама, ово би вероватно могло да пружи довољну сигурност, али то није никаква гаранција. То је зато што курс сертификације само симулира специфичан водни публицитет, погледајте услове. Оцене обухватају слова ИП усвојена са два броја. ИП54 оцена је најчешћа оцена за електричне скутере. Други број (четири у овом примеру) означава диплому о безбедности на води, примарна величина (обично се сматра много мање битном) означава безбедност према чврстим објектима различитих величина. Ове околности неће опонашати све стварне светске сценарије. На пример, зрнца песка или прашине која могу ометати електричне елементе. Повремено се оцене безбедности уласка пишу као ИПКС4, место Кс само означава одсуство оцене за солидан улазак.