ОЕМ/ОДМ брзи склопиви моћни е-скутер 10000В 72в електрични скутери

Opis

Електрични скутер за дечаке

Црвени електрични скутер

Електрични скутер за одрасле Улични закон

Али ипак је то краљ. То је такође најефикаснија опција ако вам случајно нису потребне гуме пуњене ваздухом које би могле да се пробуше. Готрак ГКСЛ В2 је скутер који треба купити за оне којима је потребан најисплативији респектабилан тип превоза који није тотално смеће или играчка за децу. Хибои С2 је избор за оне који желе најбрже за најприступачније. Без обзира да ли тражите примарни превоз, повољне перформансе, максималну разноликост, удобност, брзину или право коришћење, ових шест скутера доказано вреди. ТурбоАнт Кс7 Про је најефикаснија могућност када желите скутер са батеријом која се може уклонити ради практичног пуњења или заменити да бисте проширили домет. Морали бисте потрошити много више да бисте покупили чак и мало више варирања. Готрак КСР Елите је најјефтинија могућност за појединце који у суштини желе да се разликују. Међутим, бити врхунски у свакој ствари, а да не будете заиста најбољи у нечему, чини га скутером који није узбудљив.
Ми вам све време представљамо информације. Имао је невероватне резултате за варирање по долару и варирање по фунти, али висок квалитет путовања и висок квалитет израде једноставно нису били на идентичном нивоу као код других скутера. У сваком случају, није важно колико ефикасно скутер ради у случају да се не можете ослонити на њега или га поправити. Комплетан предмет смо подвргли унакрсном/неуспешном, погледајте квалитет и могућност поправке. ЕСГ рецензије и чланци скутера увек се заснивају на стварном тестирању ефикасности и стварним подацима. Брзина успона на брду наспрам Како то можемо доказати? Постојао је један скутер, на пример, који је постигао добре резултате у неким од наших тестова, али смо открили да једноставно не можемо да се залажемо: Мацвхеел МКС Про. Стварно знање које смо користили да бисмо одабрали првих шест је приказано испод. Обично је веће најбоље, али за време кочења и убрзања, нижа позиција на графикону показује боље перформансе.
Са пнеуматским гумама и другом најбољом путањом кочења на овом рекорду, КСР Елите је на добром месту. Елите доноси 64% више ЕСГ сертификата у односу на његов млађи брат (ГКСЛ) док добија само 2 кг. Додатно је купљен изузетно масивни шпил који вам омогућава да промените став и да вам буде удобно док гомилате миље. Када користите скутер за транспорт, домет је краљ, и ту сија КСР Елите. Са 3 кг, резервне батерије су једноставне за ношење и пуниће се појединачно из скутера. Тако ћете моћи да коштате батерију на свом столу или у својој резиденцији, чак и у случају да је ваш скутер закључан негде другде. Заправо бисте морали да потрошите дупло више да бисте открили скутер који би могао да победи овај у стварном свету без жртвовања квалитета вожње. Ништа више не брише анксиозност од резервне батерије у ранцу. Домет ТурбоАнт Кс7 Про се удвостручује на четрдесет девет километара уз брзу замену батерије.
Има чак и управљање темпоматом, иако ми на неки начин желимо да то није, пошто нема никаквог звука или видљивог индикатора који би обавестио особу када је темпомат укључен, а не може се искључити. Провели смо више од 168 сати и возили 573 километра тестирајући 16 најбољих нискобуџетни електрични скутери, изабран из области од преко 231 мода. Али, у смислу сировог транспорта по долару, то се не може победити. ГКСЛ В2 пружа изванредан квалитет кочења и путовања по својој вредности, са регенерационим кочењем напред, поново извученим диском и пнеуматским пнеуматицима на сваком крају. Са задњим рефлектором који је нешто мањи од репа, помера границе примарног транспорта. После 48 процена кочења, 48 успона, четрдесет осам процена убрзања и шеснаест дугих шетњи са стазе – погледајте петљу, пронашли смо 6 скутера испод 500 долара који дају врхунску вредност. Осим ходања, то је најјефтинија и најпоузданија техника да се тамо стигне.
Чак и ако потрошите сто долара више, нећете открити скутер који може да победи С2 за велику брзину, убрзање или кочење. Али што смо га више возили, испитивали, анализирали и размишљали о томе колико мало кошта, то је додатно гурао свој приступ ка врху због вредности. То је скутер који у почетку нисмо желели да волимо. Предлажемо куповину овог модела преко продаваца као што је Амазон, који су ту да гарантују задовољство купаца, ако горе укључује и најгоре. Тако ћете бити у могућности да сјајно прилагодите спортски осећај свог путовања. Такође долази са изузетном апликацијом која омогућава возачу да промени интензитет убрзања и регенеративног кочења, заједно са избором спортског режима. То је звецкање задњег блатобрана (који се лако поправља) и полустабилне гуме су биле искључене, као и то је, искрено, глупо име марке. ГОТРАКС модел је познат по великој вредности и кратким гаранцијама (90 дана). Задње вешање С2 помаже му да испоручи изненађујуће не-ужасан квалитет путовања упркос гумама у облику саћа које не захтевају одржавање.
Ако ипак нисте сигурни која врста скутера је најбоља за вас, сазнајте више о одабиру правог скутера у нашој куповини електричних скутера за почетнике за информације или задубите дубље у информације иза јефтиних скутера испод! Наш омиљени метод за идентификацију изузетних перформанси је да нацртамо ефикасност у односу на једну другу варијаблу као што је вредност, израчунамо развојну линију за групу, а затим тражимо одступнике или скутере који могу бити најдаље од линије тренда унутар претпостављене путање. Сва наша мишљења и чланци су подржани исцрпним практичним тестирањем и информацијама. Моћи ћете да осетите квалитет израде на свакој контакт тачки. Испитали смо 16 најбољих скутера испод 500 долара и филтрирали информације да бисмо пронашли јефтине електричне скутере са изузетном ефикасношћу или још боље, ефикасношћу знатно изнад просека у многим класама. Ксиаоми Ми М365 је вероватно најприкладнији, временски тестиран дизајн на листи и идеалан је за оне којима је потребан лагани скутер без икаквих додатака који је прилично добар у свакој ситници. Готрак Г4 је врхунски избор за највећу брзину, врхунске карактеристике и висок квалитет.
Није значајно нежан. Чврста конструкција Г4, плус велика батерија би могли да пркосе његовој вредној класи, али не и гравитацији, пребацујући нашу вагу на 16 кг, солидних 5 кг више од М365. Опције за модификације су наизглед бесконачне, међутим ми бисмо предложили да М365 остане аутентични, осим флешовања фирмвера до признатих добрих варијација. Није ни чудо што је М365 вероватно најимитиранији скутер на планети. Г4 се осећа брзо, потпуно опремљено и пријатно. Попут Хонда Цивиц, он изводи једну од кључних тешких метода за свако возило: бити солидно изнад просека у свакој појединачној категорији; раде посебно правилно на домету, кочењу, безбедности и преносивости. Више од 4 године након лансирања, оригинални краљ електричних скутера остаје оличење лепо заокружене ефикасности у лаганом скутеру. Када га возите, терет вам уопште неће сметати. Његова популарност значи да је једноставно тражити резервне делове и надоградње, поред препорука и помоћи стотина различитих ентузијастичних возача.
Лако је поправити; једноставно се придржавајте упутстава на овом видео снимку. Ако желите максималну брзину уз мали буџет, ГОТРАКС Г4 нуди, са својом ЕСГ сертификованом максималном брзином од 32.2 км/х. Његов карактеристичан квалитет израде је лако видети и осетити, скоро без непокривених каблова, дугмади обложених гумом постављеним правилно испод вашег палца, чврстог тела и брзог/ефикасног механизма за склапање. Свеукупно висок квалитет израде је изванредан, међутим, наши су развили шкрипуће стабљике након пар недеља. Висок квалитет вожње је додатно чист, захваљујући великим пнеуматским гумама од 25.4 цм са неуобичајено ниским специфицираним напрезањем пнеуматика од 35 пси. Као прави мрав, вероватно ће носити велику носивост, са ограничењем највеће тежине возача на овој листи на сто двадесет кг. Г4 је солидно конструисан и изненађујуће препун функција, са интегрисаном ланчаном бравом, алармом имобилајзера, изузетно светлим екраном, режимом за шетњу и лепим руковањем са пнеуматским унапред слим гумама од 25.4 цм, које помажу да се заустави. Међутим, поседовање батерије унутар носача чини управљање нешто мање стабилним од различитих скутера у својој класи, а такође чини скутер рањивим на превртање када се шета поред њега.

Возио је бицикл 12 година, али није могао да настави као последица повреда задобијених када га је ударио аутомобил, гурнут са пута на Глостер Роуд прошле године. Што значи да се возите аутопутем или плочником рутински значи да чините прекршај вожње без осигурања, што подразумева уобичајену казну од 300 £ огромних и 6 бодова у вашој возачкој дозволи. За оне који нису добили возачку дозволу, онда чине и прекршај вожње без дозволе, а то значи и кажњавање. Господин Савилле је агенцијски радник у болницама у околини Бристола и добио је електрични скутер у марту да дођем на посао и поново. Са само две недеље пре него што се предвиђа почетак правног суђења за шему изнајмљивања пилота електричних скутера у Бристолу, господин Савил је упозорио друге да су подложни идентичном третману који је он добио.