Добар квалитет брзе брзине са двоструком суспензијом 11 инча склопиви електрични скутер

Opis

【 Достава и испорука 】:

Брод из Шпаније:
— око 3-7 радних дана за земље ЕУ;  
   (Земље ЕУ: Аустрија, Белгија, Бугарска, Хрватска, Чешка Република, Данска, Естонија, Финска, Француска, Немачка, Грчка, Мађарска, Ирска, Италија, Летонија, Литванија, Луксембург, Холандија, Пољска, Португал, Румунија, Словачка, Словенија , Шпанија, Шведска, )

Брод из Кине:
1. БЕЗ пореза / ПДВ-а за ЕУ, Сједињене Америчке Државе, Канаду, УК; траје око 38-88 дана. Може се пратити само након што роба стигне у локал. 

2. БЕЗ ПОРЕЗА У Русију, услуга од врата до врата, потребно је 15-30 дана.

3. БЕЗ ПОРЕЗА за Тајланд, Малезију, Сингапур, Вијетнам траје 7-18 дана.   

4. БЕЗ ПОРЕЗА у Аустралију, Кувајт, УАЕ, Дубаи, потребно је 25-48 дана.

5. У Јужну Кореју, око 7-18 дана

Наша агенција ће завршити одобрење за горе наведене земље, нема потребе да купац ради помоћника.

【Паковање + поклон】:

— 1 ком Скутер
— 2 ком 5А брзи пуњач  
— Упутство за употребу 1 ком
— 2 ком кључева 
— 1 ком ручка торба (поклон)
— 1 ком држач за телефон (поклон)
— 1 сет алата
— Није укључено седиште (можете наручити седиште ако вам је потребно)

Ове е

Вуианг Хонда, кинеска филијала компаније Хонда Мотор Цомпани, лансирала је а нови електрични скутер под називом У-Го по умерено јефтиној почетној цени од 7,499 ЦНИ (приближно 91,700 ИНР). Што се тиче дизајна, он нас помало подсећа на Атхер 450Кс, али не, то није кинеска крађа, посебно са скутером који носи назив модела Хонда. 86,000 ИНР) и нуди се у две варијанте – редовној и малој брзини. Компанија је усвојила чист и минималистички метод дизајна за овај електрични скутер. Алтернативно, у Кини, Хонда је већ означила своје присуство у простору за електричну мобилност. Потоњи је по цијени од 7,999 ЦНИ (приближно. Док је ауто ларге пријавио бројне патенте за електричне двоточкаше у Индији, није потврђено да ниједан од њих тренутно достиже опсег производње. Хондина будућност у електричној мобилности, посебно у Сегмент двоточкаша је био тема дебате последњих месеци.
Затамњене плоче на управљачу, подној дасци, доњем делу, репном делу, задњем вешању и задњем блатобрану дају траг спортског контраста. Варијанта са ниским темпом добија мање снажан мотор од 800 В. Има елегантан ЛЕД фар са троструким сноповима на улазној кецељи и ЛЕД ДРЛ траком која окружује главни кластер. Уобичајена варијанта обезбеђује максималан темпо од 53км/х. Дужности вешања на електричном скутеру обављају се телескопским виљушкама на улазу и двоструким амортизерима позади са подесивом предоптерећењем. Задњи део има танко ЛЕД задње светло, заједно са једноделном шином за хватање стуба уграђеном у каросерију. Што је још важније, добиће ЛЦД инструментну конзолу која даје примарне податке попут брзине, домета, статуса батерије и режима вожње. Кочни хардвер се састоји од диск кочнице на улазу и добош кочнице позади. Погонски склоп враћа максимално варирање од 65 км, што би се могло удвостручити за 130 км додавањем друге батерије. Као опције, У-Го е-скутер ће добити прилично простран пртљажник са капацитетом испод седишта од 26 литара. Скутер се вози на 12-инчним улазним и 10-инчним задњим алуминијумским точковима. Што се тиче његових спецификација, У-Го се напаја литијум-јонском батеријом од 48В од 30Ах која је повезана са 1.2кВ главчином мотора на обичном моделу. Индикатори окретања су уредно интегрисани са стране управљача. Остале карактеристике обухватају потпуно ЛЕД осветљење, поље за рукавице, аларм против крађе и УСБ порт за пуњење. Међутим, додавање друге батерије долази по цену смањеног простора за складиштење испод седишта. Добија подну даску велике величине од 350 мм. Једноделно равно седиште обећава прилично једноставну ергономију вожње.
Пошто се сматрају „циклусом са мотором“, возачи морају имати лиценцу категорије М за то. У школи М, три поткатегорије су М1, М2 и М3. Аљаска је друга држава од 9 држава где је неопходно имати лиценцу да бисте искусили е-скутер. Електрични моторизовани скутер закон је усвојен у јулу 2019. На основу овог закона у Арканзасу електрични скутери би требало да буду мањи од 100 фунти и не смеју да прелазе највећу брзину од 20 мпх. Од тога је М1 или М3 за ове возаче који имају 16 и више година, док је М2 за возаче од 14 и 15 година. У Аризони се о е-скутерима размишља као о уобичајеним бициклима због ове чињенице, не постоји никаква лиценца за скутере. Јахање бочно је строго забрањено. Све док се контролише гасом и тежи мање од 75 лбс онда спада у категорију регуларних бицикала.
Електрични скутери су дозвољени са највећом брзином од 30 мпх. Не можете то превазићи. Такође, е-скутери не морају да се региструју код ДВМ-а, па после тога нема потребе да поседују регистарску таблицу. Е-скутере не би требало гурати брже од 25 мпх на улици. Они су у складу са сличним законским смерницама и прописима као за мотоцикле. Такође, када се вози по тротоарима, брзина не би требало да прелази 6 мпх. Ношење кациге је обавезно за вожњу електричних скутера, посебно за возаче млађе од 18 година. Такође, возач не би требало да буде млађи од 16 година застарео за управљање бициклом. У октобру 2019. године у Конектикату су легализовани електрични скутери и електрични бицикли. Државе Колорадо поштују идентичне смернице за електричне скутере као и за бицикле, укључујући без паркинга или места за путовање. У Калифорнији не морате да имате посебну дозволу за вожњу електричног скутера, уместо тога, дневна возачка дозвола ће бити довољна да искусите моторизоване е-скутере. Али у Арканзасу возачима није дозвољено да путују брже од 15 мпх.
Електрични скутер не би требало да прелази брзину од 15 мпх. вожња тротоарима једноставно није дозвољена. Возачи треба да поштују законске смернице које су поставиле локалне власти у њиховим областима. Вожња електричних скутера на путевима је потпуно незаконита у Пенсилванији. Овде се закони о мопедима сматрају прихватљивим за електричне скутере јер не постоје посебни закони о електричним скутерима у држави Орегон. Возачима није потребна никаква лиценца или регистрација за вожњу скутера. Јахач би требало да има 16 година раније. Електрични скутери су дозвољени у Охају, али не смеју да прелазе брзину од 20 мпх. Возач мора да стави одговарајућу кацигу, посебно ако је млађи од 18 година. Предња и задња светла са практичним кочницама су неопходна у потпуно електричним скутерима. Попут Њу Хемпшира, у Оклахоми не постоје државни закони о електричним скутерима. Такође, највећа тежина скутера не би требало да буде већа од 100 лбс не рачунајући оптерећење возача.
Становницима Мејна је дозвољено да управљају електричним скутером брзином од 20 мпх или мање. Скутер не би требало да прелази максималну брзину од 20 мпх. У Мичигену, електрични скутери су категорисани као електрични скејтбордови. Возачи млађи од 17 година морају носити кацигу. Скутер мора имати бело улазно нежно и задње црвено светло заједно са неколико рефлектора на телу. Точак мора бити пречника 10 инча и бицикл мора бити опремљен највећом снагом од 760 вати. Скутер треба да има звучну сирену и звоно за упозорење пешака. Лиценца је обавезна за возаче. Кацига је обавезна за возаче заједно са здравом возачком дозволом. У исто време је дозвољена само једна одређена особа. Масачусетс је легализовао електричне скутере и сврстава их у категорију мопеда. Електрични скутер у Мериленду прати идентичне смернице и правила као и бицикли. Е-скутер не би требало да има мотор већи од 500 вати.
Међу 50 америчких држава, Пенсилванија је једина држава у којој су електрични скутери илегални. Сваког другог дана нова компанија улази у сектор са најновијим знањем и искуством по приступачним ценама. Дакле, у случају да сте млађи од 14 година, не можете саплести електрични скутер у држави Алабама. Где још можете легално да возите електрични скутер? Поштовање и поштовање правила и закона показатељ је одговорног грађанина. Штавише, возачима електричних скутера је дозвољено да искусе на десној страни пута. Ово на крају повећава лични посед електричних скутера и видимо многе електричне скутере како се возе по путевима. Желите да имате лиценцу категорије М за коришћење електричног скутера. Алабама је легализовала е-скутере на улици. Државни закони о електричним скутерима1. Међутим, супротних 50 држава на неки начин дозвољавају електричне скутере. Овим се људи развијају у радознале да знају законе о електричним скутерима по држави. М лиценца је ограничена на возаче од 14 година и више. Уређаји за личну мобилност су једна од многих индустрија које се најбрже развијају.
Према овом закону, мопедима/скутерима није дозвољено да се возе улицама са темпом већим од 35 мпх. Дакле, сваки град има своја лична правила. У Јути се електричним скутерима рукује као бициклима. Електрични скутери могу да се користе на улицама и путевима, али не и на тротоарима у Вермонту. У Вермонту не постоји државни пропис о е-скутерима. Снага мотора не би требало да прелази 750 вати. У Тексасу вам није потребна никаква лиценца или осигурање за вожњу електричног скутера. Стога су возачи сигурни да ће се придржавати тренутних ДМВ смерница. У Тексасу не постоје посебне правне смернице за електрични скутер. Једино ограничење је ограничење брзине које не би требало да прелази 25 мпх на путевима. Можете да се возите својим е-скутером где год је слично вашем бициклу. То значи да за искуство електричних скутера није потребна лиценца или регистрација. Суштина је у томе што су електрични скутери исти као обични аутомобили које треба возити само по путевима.

Возачи морају бити 16 година застарели да би се возили скутером у Невади. У Небраски, регистрација за електричне скутере не би требало да буде обавезна. Државни закон Њу Џерзија је категорисао електричне скутере као „електричне скутере ниског темпа“ који не би требало да прелазе темпо од 19 мпх. Због тога се возачи придржавају правних смерница редовних посетилаца када управљају електричним скутерима. Возачи у Њу Џерсију не захтевају регистрацију, лиценцу или осигурање да би возили е-скутер. Максимална тежина скутера мора бити 100 лбс не рачунајући терет возача. Скутер треба да доживи брзину од највише 20 мпх. Електрични скутери ће морати да имају звоно или сирену или да дају било какав вербални сигнал да упозоре пешаке. Вожња електричног скутера бочно није дозвољена у држави. Попут Мисисипија, Њу Хемпшир нема никакве посебне законе који се односе на електричне скутере. Возачи е-скутера треба да поштују све законске смернице традиционалних посетилаца сајта. Закони о електричним скутерима још нису усвојени у Небраски, на државном нивоу.