Гуме за одрасле од 14 инча Електрични скутери за покретљивост скутера са хидрауличним кочницама

Opis

Елетриц Бике

Сцоотер Елеттрицо

Електрични скутер за одрасле

Велепродаја електричних скутера

Електрични скутер за одрасле

Патинетес Елецтрицос Пара Адултос

Офф Роад електрични скутер

електрични скутери 15кв

Електрични скутер за тешке особе

Електрични скутер еДрифт такође има ЛЕД улазно светло, кључ за паљење и дигитални мерач. Ово знање може бити изузетно корисно када објашњавате својим домаћим законима да пратите темеље, а да никада не заобилазите пропис. Можда можете рачунати да ћете путовати до 25 миља уз један трошак и транспортовати аутомобил са релативном лакоћом, јер је еДрифт електрични скутер тежак око сто фунти. Када купујете скутер, веома је важно знати правна лица која вам дозвољавају да делите пут са већим возилима. Поред неколико других одредби (сличних на тежину), ово су први станари који вам омогућавају да се крећете градом без регистрације на ДМВ-у или плаћања екстремних пореза и накнада попут осталих аутомобила на аутопуту. Било који од тих шест 84в електрични скутери и електрични бицикли су одлична опција за оне који покушавају да путују на посао или градом, али шта тачно значи имати легално возило за авеније?
Колико кошта Нинебот ЕС2? Током шпица, трошкови су 6 центи у САД, 8 пенија у Великој Британији и Ирској, 4 пенија у Канади и око 10 центи у ЕУ. Нинебот ЕС4 је побољшао своју батерију и има капацитет од 374 Вх (0.374 кВх). Потпуно пуњење Нинебот ЕС2 у време ван вршног саобраћаја цене у просеку 1 цент у САД, четири пенија у Великој Британији и Ирској, 1 пени у Канади и око 3 цента у ЕУ. Пуњење Нинебот ЕС4 током ван вршних сати коштаће вас 1 цент у САД, 8 пенија у Великој Британији, 3 пенија у Канади и негде око 6 центи у ЕУ. Колико кошта Нинебот ЕС4? Пуњење током шпица кошта 3 цента у САД, 5 пенија у Великој Британији и Ирској, 2 пенија у Канади и око 5 центи у ЕУ, ослањајући се на прецизну нацију. Нинебот ЕС2 манекен има батерију са енергијом капацитет складиштења од 187 ват-часова (0.187 кВх).
Дакле, е-скутер има предност сваки пут када вози такси или Убер, а ако замени приватно власништво над аутомобилима, из године у годину избацује огроман део емисија из околине. Ох, и исцрпљујуће је јести пасту док се возиш е-скутером. Вожња е-скутера захтева одређени ниво стабилности, што заузврат захтева да мишићи вашег језгра и ногу активирају и стабилизују проблеме. У поређењу са аутомобилом, е-скутер је сан за становање, али чак и окренут ка е-бициклима и другим еколошки прихватљивим врстама транспорта, е-скутер захтева мало или нимало одржавања. Осим тога, преклапање једног и прошетање уз само неколико степеница више је вежба него само вукање по њима. У реду, ако заиста желите да добијете меч, саветујемо вам да почнете да возите бицикл, ходате или радите на посао, али када, као и ми, једноставно не можете да се трудите, минимум е-скутера нуди више вежбања него да се клоне право у седиште за вежбање или да се ушушкаш у Грегову пасту док возиш. Очистите га с времена на време, уверите се да су батерије напуњене и пазите на притисак у гумама...
Неисправан прекидач може бити разлог за смањење снаге на скутеру. Дакле, један фактор који треба да узмете овде је да никада не подмазујте кусур, нити га сипајте водом јер би се покварила. У зависности од услова, брисање би решило проблем. Може чак и бацити скутер уназад без икаквог покрета са вашег краја. Или ћете можда морати да га замените потпуно новим прекидачем. Идентично као раније, потражите помоћ од стручног техничара да провери грешке. У случају потешкоћа са пуњењем батерије, прво морате да тестирате трајање батерије када сте је последњи пут напунили. Шта ако се батерија мог скутера не пуни? У случају да доживите изненадни прекид или квар на почетку вашег скутера, онда је то показатељ тога. Можда постоји влага или мазиво које је покварило прекидач. Како то поправити?
Ово је дизајнирано да спречи прегревање и прекомерно пуњење како би ваша батерија могла да ради током читаве гомиле циклуса пуњења. Највећа брзина од 15.5 мпх може се лако одржати уз темпо бициклистичке стазе. Његов мотор од 250 В даје изненађујуће добар степен обртног момента, али му је ипак потребно покретање. Као и код свих ГоТрак скутера, висок квалитет израде је изузетна функција; тело је направљено од чврсте алуминијумске легуре за ваздухопловство, а палуба је пространа и удобна. Што се тиче узбрдица, Апек испоручује довољан обртни момент да вас одржи при преношењу на благом нагибу, али нешто веће од 8 степени и пожелећете да то буде потисак. Апек не може бити даље од тог стереотипа; способан је да испоручи моћну дозу брзине припремљене за град. Ово може бити функција која се обично види на скупљим скутерима и само је једна од демонстрација Апек-ове дивне вредности за новац. Лако је претпоставити да сваки нискобуџетни скутери вероватно ће бити лоше направљене и пужећи пужевом брзином.
Затим га смањите и очистите. Сада направите У-обликовану минимизацију унутар састанка управљача да бисте уметнули металну шипку. Обавезно изрежите кружни комад челика да покријете крај потпорне шипке коју заварите. Они ће држати скутер на месту, тако да је најбоље користити дебелу металну плочу и ојачати је помоћу делова. Сада повежите правоугаоне предмете са управљачем помоћу заварених спојева. Заварите то тако ефикасно. Избушите рупе у ова два правоугаона предмета као начин да причврстите скејтборд на њих. Затим смањите комад челика на два једнака дела. Пронађите два потпорна дела за заваривање на правоугаоне предмете. Сада загладите своја два заварена дела тако да изгледа као да су заједно дошли од произвођача. Заварите помоћну шипку у рез у облику слова У унутар састанка управљача тако да управљач буде окомит на тло.
Ми смо велики обожаваоци ове нове карактеристике. Разочарање у друге. Ако тражите некувану енергију, не можемо довољно препоручити овај скутер. Наша једина критика овде је да би ниско постављена светла на предњој страни могла бити светлија – препоручљиво је додавање фарова на каиш. Такође нам се свиђа како су контролери спојени на доњу страну палубе тако да њихово постављање делује као хладњак. Додатно има опције за преклопне индикаторе и светла опасности, која се могу лако контролисати преко управљача. Дакле, можете га имати: Дуалтрон Тхундер 2. Невероватан у неким методама. Ако вам је, ипак, потребно нешто што може да напредује на било ком терену и даје глаткију реакцију на гас без трзања поново и назад, постоје боље алтернативе (погледајте НАМИ Бурн-е). Па шта друго? Обожавамо пријатна шарена светла, која укључују даљинско управљање за варирање боја и шара.
Он снабдева точкове енергијом и покреће скутер. Поуздан је и ефикасан, што га чини правом алтернативом на вашем скутеру. Оутруннер мотори се често користе у РЦ аутомобилима, али нису тако чести у скутерима. Чак имају дужи век трајања од других врста мотора. Постоје два најважнија облика БЛДЦ мотора: мотори са главчином и мотори за прелазак. БЛДЦ мотор са два чворишта је мотор високе ефикасности који испоручује до 7,000 вати снаге. То их чини одличним за скутере. Већина скутера користи моторе са главчином јер су они екстра ефикасни и поуздани од мотора за аутрунер. БЛДЦ мотори су изузетно ефикасни од других врста мотора и такође дају више енергије. Постоје бројне различите врсте мотора, али најтипичнија врста за скутере је ДЦ (БЛДЦ) мотор без четкица. Мотори са главчином су уграђени у точак, док су мотори за померање постављени изван точка.

Моћи ћете да се обратите овлашћеном продавцу или продавници од поверења да бисте модификовали батерију коју је предложио произвођач скутера. Ваш мобилни скутер можда неће имати проблема са батеријом у било ком погледу. И то је изводљиво јер вам многи приручници за скутере обавештавају да га носите након што завршите да га возите током дана. А да ви тога нисте ни свесни, прекидач за заустављање на вашем скутеру је оно што ствара потешкоћу. Дакле, када следећег дана још једном будете морали да сажвате скутер, то је можда и даље због чега аово про или други скутер са заменом за убијање не ради. Али они укључују своје невоље. Само га искључите и покушајте још једном да покренете мотор. Па чак и при пуњењу у многим случајевима. Нема сумње да су скутери који раде на батерију препознатљиви. Вероватно је нешто једноставно оно што спречава скутер да ради.